SK与LG侵权纠纷落幕,外媒:美国电动汽车业为最大赢家

11日韩国电动汽车(EV)电池大厂LG新能源(LG Energy Solution)与SK Innovation,就EV电池技术的知识产权权争议完成协议,SK Innovation同意支付2万亿韩元(约18亿美元)给LG新能源。外电报道分析,美国电动汽车产业将是这场争执落幕下的最大赢家。

CNBC、路透社等外媒报道,EV电池两强LG新能源与SK Innovation的侵权诉讼之争,历经两年缠斗后,终于在美国政府的协调下,互相让步而成立和解。SK将向LG新能源支付1亿韩元现金及1亿韩元的授权费,双方将撤回在美国和韩国提起的所有诉讼,并约定未来10年不再提起相关诉讼。

2018年11月,LG新能源争夺大众汽车(Volkswagen)订单输给SK Innovation。2019年4月,LG新能源向美国国际贸易委员会(ITC)提出侵权诉讼,指控SK Innovation有窃取商业机密之嫌,ITC于今年2月认定SK Innovation侵犯LG新能源的专利权,并对SK Innovation下达为期10年的进口禁令。

SK Innovation 3月时表示,如果ITC进口禁令没有被推翻,将停止建设耗资26亿美元的乔治亚州电池厂,此举将阻碍拜登政府推动电动汽车发展,对美国电动汽车产业是一大损失。

乔治亚州参议员Raphael Warnock与Jon Ossoff游说下,白宫和美国贸易代表局(USTR)介入调解,双方最终完成和解,SK Innovation可继续推进乔治亚州电池厂的建厂计划,预计将创造2,600个工作机会。

美国总统拜登(Joe Biden)日前公布规模2.25万亿美元的大型基建计划,其中包括针对电动汽车的政策激励策略,希望加速美国从燃油车转向电动汽车时代。

拜登政府预计投入资金约1,740亿美元,资助车厂生产电动汽车、电池及相关零部件,并对消费者提供国产电动汽车税务减免,以刺激电动汽车需求。另外将补贴地方政府及私人企业,设置充电站基础建设,目标要在2030年前于全美建造50万座电动汽车充电站。

根据韩国研调机构SNE Research研究报告,2020年,LG为全球第二大EV电池供应商,市场占有率达23.5%,SK Innovation以6%市场占有率,排名全球第六。