芯片短缺问题让各国车厂头痛不已，德国车用芯片龙头英飞凌预期供应吃紧的问题仍将持续数月。
英飞凌（Infineon）首席执行官普罗斯（Reinhard Ploss）接受瑞士新苏黎世报（Neue Zuercher Zeitung）访问时表示，当前的芯片荒背后有多重原因，首先是芯片代工的产能跟不上需求，从手机到汽车工业都受到影响；其次是竞争者为抢下中国电信大厂华为的市场，去年夏天猛下单；最后是许多企业因美中关系紧张大幅增加库存。
普罗斯指出，目前许多产业都面临芯片荒，但汽车工业抱怨的声音最大，毕竟一台车单价这么高，总不能因为缺一个便宜的零件不能生产。疫情期间车厂为增加现金流量降低库存，难免在需求回温复产时遇到断料的问题，因为半导体业扩展产能需要相当时间。
普罗斯预期，由于代工厂产能吃紧，部分产业芯片短缺的问题还将持续好几个月，而且他坦言代工价格提高将迫使英飞凌的芯片涨价。
美中竞逐科技领先地位，美国前总统川普对中国实施出口管制，对半导体业发展带来冲击。
对此，普罗斯表示，英飞凌已对地缘政治冲突预作准备，收购美国半导体企业赛普拉斯（Cypress）是重要的一步。美国市场对英飞凌很重要，长期来看可能会更重要。
由于中国和美国一样追求半导体技术自主和军事领导地位，普罗斯预测美国总统拜登（Joe Biden）执政，美中紧绷的关系也难以缓和。
（首图来源：shutterstock）