通用汽车披露了即将发布的电动悍马车SUV版，强悍外观下，也有着与其相符的凶猛实力。
电动悍马（Hummer EV）目前已经在加速生产中，通用汽车则悍马加鞭，提前发布了休旅版本的细节，撩动车迷的心。
这辆新车基本与电动悍马车共享了大部分的功能，但是SUV版本不仅仅是多了车顶而已，还有一些独特的能耐，举例来说，比起原版缩短了9英寸的轴距（22.5厘米）。
短轴距让悍马SUV的回转半径更小，操控更灵巧。如果你钱包全开，选购全驱动配置，这个回转半径还可以更小，甚至比一些小车还小，只需要10.8米。全驱动配置的另一个好处是，可以激活“蟹步模式”，后轮驱动加上10度角转向，让车主可以从一些尴尬的场景中轻松脱困。
电动悍马SUV的脱困能力，比起卡车版可是毫不逊色，同样能够进入“提升模式”（extract mode），让悬挂升高6英寸（约15厘米），借此跨越崎岖地形，特别适合爱往野外跑的朋友。
说到脱困，另一个重要的帮手就是摄影机，SUV版本最高可以选配到17颗镜头，提供包含底盘与轮圈上的视野，减少车身受伤的风险，而且这些容易被泥沙覆盖的镜头，还拥有自主清理功能。
短轴距带来灵活，但由于电动汽车底盘是电池所在位置，因此短轴距也代表了电池空间变少。电动悍马车可以搭载24组通用汽车的Ultium电池模块，但SUV只能搭载20组。所有SUV版的最大马力“只有”830，续航力也只有480公里。
但这并不影响他惊人的加速能力，在三马达全驱动版本，零百加速时间只需3.5秒，以能够越野的休旅车来说，这完全是逆天的表现。哦，我是不是忘了说，电动悍马SUV的最大置物空间（后座倾倒），高达2,316升（81.8立方尺）。
SUV版的另一个特色是，不仅跟卡车版一样，车顶的玻璃天窗可以收纳，变成半敞篷的形式；SUV版还配有电动尾门跟后挡风玻璃，让车主上下行李更加方便。又或者，你可以将车顶全卸下，后挡风玻璃也收起，彻底享受在野外安静探索的乐趣，而不用吸到自己的废气。
对于喜爱露营的朋友来说，电动悍马SUV也提供了外置电源功能，最大输出可达120v/25A/3kW，不管你是要生火，还是其他电动工具，都能派上用场。此外，如果紧急时，也能够以6kW功率，替其他电动汽车充电。
说了这么多，电动悍马SUV最大的问题是交车时间。首发版本Edition 1已经完售，而通用给出的交车时间，是2023年，比起卡车版整整晚了一年以上。
尽管如此，通用也相信，SUV版开始生产之后，不用多久时间，将会超越卡车版，成为通用最热卖的电动汽车款。
（图片来源：GMC）