通用推出SUV版电动悍马,830马力越野横着走

通用汽车披露了即将发布的电动悍马车SUV版,强悍外观下,也有着与其相符的凶猛实力。

电动悍马(Hummer EV)目前已经在加速生产中,通用汽车则悍马加鞭,提前发布了休旅版本的细节,撩动车迷的心。

这辆新车基本与电动悍马车共享了大部分的功能,但是SUV版本不仅仅是多了车顶而已,还有一些独特的能耐,举例来说,比起原版缩短了9英寸的轴距(22.5厘米)。

短轴距让悍马SUV的回转半径更小,操控更灵巧。如果你钱包全开,选购全驱动配置,这个回转半径还可以更小,甚至比一些小车还小,只需要10.8米。全驱动配置的另一个好处是,可以激活“蟹步模式”,后轮驱动加上10度角转向,让车主可以从一些尴尬的场景中轻松脱困。

电动悍马SUV的脱困能力,比起卡车版可是毫不逊色,同样能够进入“提升模式”(extract mode),让悬挂升高6英寸(约15厘米),借此跨越崎岖地形,特别适合爱往野外跑的朋友。

说到脱困,另一个重要的帮手就是摄影机,SUV版本最高可以选配到17颗镜头,提供包含底盘与轮圈上的视野,减少车身受伤的风险,而且这些容易被泥沙覆盖的镜头,还拥有自主清理功能。

短轴距带来灵活,但由于电动汽车底盘是电池所在位置,因此短轴距也代表了电池空间变少。电动悍马车可以搭载24组通用汽车的Ultium电池模块,但SUV只能搭载20组。所有SUV版的最大马力“只有”830,续航力也只有480公里。

但这并不影响他惊人的加速能力,在三马达全驱动版本,零百加速时间只需3.5秒,以能够越野的休旅车来说,这完全是逆天的表现。哦,我是不是忘了说,电动悍马SUV的最大置物空间(后座倾倒),高达2,316升(81.8立方尺)。

SUV版的另一个特色是,不仅跟卡车版一样,车顶的玻璃天窗可以收纳,变成半敞篷的形式;SUV版还配有电动尾门跟后挡风玻璃,让车主上下行李更加方便。又或者,你可以将车顶全卸下,后挡风玻璃也收起,彻底享受在野外安静探索的乐趣,而不用吸到自己的废气。

对于喜爱露营的朋友来说,电动悍马SUV也提供了外置电源功能,最大输出可达120v/25A/3kW,不管你是要生火,还是其他电动工具,都能派上用场。此外,如果紧急时,也能够以6kW功率,替其他电动汽车充电。

说了这么多,电动悍马SUV最大的问题是交车时间。首发版本Edition 1已经完售,而通用给出的交车时间,是2023年,比起卡车版整整晚了一年以上。

尽管如此,通用也相信,SUV版开始生产之后,不用多久时间,将会超越卡车版,成为通用最热卖的电动汽车款。

(图片来源:GMC)

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