鸿海集团董事长刘扬伟表示，迄今MIH电动汽车联盟已有超过1200家厂商加入，他认为台湾发展电动汽车适合B2B商业模式，MIH可掌握开放、出海口和中立这3个原则，今年是MIH联盟扎根电动汽车的关键元年。
鸿海推动的MIH电动汽车平台联盟今天下午举行首次会员聚会，刘扬伟通过视频向现场会员致词表示，今天要表达1个记录、2个感谢和3个原则。
MIH联盟上线不到半年，已召集1200家厂商
首先他指出，第一次推出MIH开放平台的想法，是2020年10月16日，在鸿海科技日上发布；2020年11月5日MIH联盟会员的合约申请书正式上线，开始邀请全球厂商加入。
刘扬伟表示从合约上线迄今140天，MIH联盟会员已累计超过1200家，写下记录。去年10月MIH联盟成立以来迄今140天，已经有全球超过1200家厂商会员踊跃参与加入，这个盛况是大家共同努力的结果。
其次刘扬伟表达2个感谢，首先他感谢裕隆集团首席执行官严陈莉莲，带领裕隆在开放底盘打下厚实基础，此外刘扬伟也感谢行政院副院长沈荣津支持鸿海集团朝向电动汽车转型以及推动开放平台，朝向政府推动6大核心战略产业之一的电动汽车发展。
刘扬伟披露平台B2B商业模式的3大发展原则
面对电动汽车的历史机遇，刘扬伟表示台湾因市场的限制，很难发展B2C的商业模式，但用平台做B2B商业模式，将人才聚集起来，适合台湾发展电动汽车的商业模式。
他认为发展电动汽车平台有3个原则，首先就是开放。开放就是跟大家一起拥有、一起分享、一起改善，希望通过这个软件与硬件的平台，能够让台湾的电动汽车产业不要重复投资，降低开发成本和缩短开发的进程，可以让电动汽车产品更快地进入市场，更有竞争力，可以发展得更好。
第2个原则是出海口。就是要让加入MIH平台联盟的会员，生意可以做更大。MIH平台不能只是制定规范的平台，更重要的是要能掌握出海口，让MIH的会员加入后，生意变更大。
第3个原则就是中立。刘扬伟指出要把平台做大、做强，一定要维持它的中立性，过去MIH联盟由鸿海催生，但在今年7月之后，会成为一个独立运行的组织，会由今年1月15号加入联盟，拥有丰富车界经验的MIH首席执行官郑显聪、与丰富软件经验的鸿海首席技术官魏国章推动，朝着这3个原则方向来努力。
刘扬伟说，今年是MIH联盟共同在电动汽车扎根的关键元年，他对郑显聪所带领的团队充满信心。