很多人讨论汽车电动化之后，对燃油车供应链与维修体系的冲击，也有人担心会造成就业问题，但很少人注意到惶惶不安的加油站企业的未来。
随着汽车电动化趋势大方向确定，车厂、供应链乃至于经销商都在准备转型，而燃油车时代里的底层核心：加油站，又该如何应对呢？
英国石油和大众汽车今天宣布，双方正式结盟，计划在全欧洲数千个加油站，建设直流快充设施，包含英国石油（BP）和亚拉（Aral）旗下的站点，都将参与这项计划。
双方已经签署合作备忘录，并展开细节讨论，详细合作内容将会在下一季披露，但目前已经有初步的规划方向。
BP和Aral的加油站几乎遍布全欧，大众希望在每个站点，都构建150～350 kW的直流充电桩，让电动汽车主能够在15分钟内就快速补充电力。
要知道，加油站是在百年前陆续部署，不仅土地成本便宜，而且几乎都位处交通要道上，更重要的是，车主不用再去学习新的充电站地点，只要按照既有的习惯前往加油站充电即可，对转换电动汽车来说，少了一个学习成本。
根据双方的公告，90%的英国和德国人都可以在20分钟内，找到至少一家BP或Aral的加油站，当这些站点全部都提供快速充电服务，会大大提高车主从油转电的信心。
BP在澳洲新南威尔斯的88座充电站，将在2023年完成100%再生能源发电。
根据大众的电动汽车拓展计划，在未来他们至少会在欧洲增加1万8千座快充站点，这背后需要庞大的资金，但是在大众、BP、奥迪和保时捷等大型品牌联手之下，并不是太大的难题。
另一方面，英国石油除了在欧洲开始启动转型，他们也预计在2030年前，将会在全球增建7万个充电站，他们旗下的BP Pulse充电服务，今年底前在英国将完成250座快充站，在德国的Aral Pulse也将会完成500站的目标。
BP站点除了提供充电，当然也有商店、咖啡甚至是超市，让长途旅行的客人，能够在15分钟内，获得休息与补给。
同时他们虽然是石油公司，但目前也多方面扩展风力、太阳能和氢能厂，让他们逐步朝向零排放的未来前进。
在理想的电动汽车布局中，普及的家用充电是基础，但能够在长途旅行中提供歇脚和补电的超充站，也必不可少，如果所有的加油站都能够充电，将可以大量减少车主的里程焦虑。
（首图来源：BP）