虽然电动汽车厂商一直标榜环保，但有许多人质疑电动汽车所采用的电池，在弃置时同样会为环境带来伤害。有研究预计到了2040年，全球将会有超过700万吨电动汽车电池需要回收处理，作为电动汽车生产商之一的日产（Nissan） ，最近公布了一项将废弃电池回收再利用的方案。
一般情况下，电动汽车的电池寿命比起车体本身更长，但业界通常会在充电量少于80%时将电池退役。这些被弃置的电池其实还有很强的性能，于是就会有不同方案将之回收、翻新和再利用于电动汽车以外的地方。日产的方案包括将Leaf电动汽车的废弃电池应用于车厂的生产线，用于推动车厂内运送汽车零件的AGV自动驾驶车辆。
这批AGV的设计原本采用旧式的铅酸电池推动，但这种电池不但对环境有害，寿命更只有两年。日产工程师将Leaf的旧电池模块拆出，重新组装成AGV合适的电池，每部Leaf的电池可以为16部AGV更换电池，而日产在全球的车厂拥有超过4,000部AGV。Leaf的锂电池还有另一好处，就是充电速度比铅酸电池快，而且寿命估计可达8年。