Kia公开首款E-GMP平台电动汽车EV6内外设计

Kia EV6是品牌第一款原生电动汽车,采用母集团现代的电动汽车平台E-GMP,这次提前公开的内外装设计,是否打动你的心?

韩国汽车品牌起亚(Kia)即将正式发布全新电动汽车款EV6,与目前正在销售中的Kona EV不同,这次将采用现代(Hyundai)集团的E-GMP(Electric-Global Modular Platform)平台,不再是油车改电车,而是彻底重新打造的纯电动汽车。

相较于Kona、旧款IONIQ或是Benz EQC这种油改电的车款,原生电动汽车平台通常能够创造更大的车内空间,以及更优秀的续航表现,因此EV6颇受瞩目。

Kia预计在3月下旬举办全球线上发布会,正式展露EV6的所有细节,但在那之前,他们先发布了车辆内饰和外观的几组照片,让车迷可以抢先看。

从车头来看,流线的外表跟头灯的线条都挺美的,有几分向保时捷致敬的味道。但令人纳闷的是保险杠下方类似气坝的设计,在纯电车平台上很少出现,IONIQ 5的正面也没有这种设计,甚至连两颗头灯中间也都是进气孔,还满特别的。

根据官方说法,下方的进气孔和车身正面几乎等宽,前方气流将从下方气孔信道穿过车底,经过全平面的底盘,以此完成空气动力优化。

前面看也许还说不准,从侧后角度看,就很明显是一辆跨界休旅车了。侧面的线条在车尾收束成几乎是一整面方形的掀背式尾门,尾灯的设计也是目前最流行的LED线型无缝灯,但是在尾灯前方多了一个延伸到后轮的线条,这一条线跨越后轮连接到车门下方的线条,创造出翘臀的视觉效果。

官方虽然没特别提,但因为照片中的轮胎配备是255/45 R20的轮胎,因此比例看起来特别有份量,轮圈的刀片式设计,再一次让我想起保时捷。

从这个角度看下去,车身看起来小而流利,视觉上还是满美的,但车头下巴的进气孔设计看起来就更加显眼,就看个人美感偏好了。

内饰照片目前只公开了这一张,后座和前后行李厢还没曝光。驾驶座看来是两片数字仪表板,通过黑色镜面设计集成在一起,中央扶手前侧的圆形是启动按钮,下方较大的圆形是排档转轮,转轮中央按钮是P键,有点微妙的是转轮左下跟右下各有一个P键,总共有3个P。

出风口下方是触觉反馈式按钮,让前座乘客可以快速控制空调和音响,方向盘上面官方也表示,只设置了“最少量且必要”的实体按钮,让驾驶可以在行驶中快速调整多项功能。如果放大细数的话,方向盘左右共有8颗按钮和4个拨片,左下方有个“Drive Mode”拨片,左上有灯光拨杆,右上则有雨刷拨杆,真的是很“精简”。

整个驾驶座舱,通过黄色线条搭配镀铬饰条,创造出一种更有活力的视觉效果,但一定要给个差评的是,副驾驶座前方的斜面设计,真的很不实用。 (我现在的车就是这样!)

虽然目前只有视觉设计披露,但E-GMP平台的规格变动不会太多,我们可以推测估计这辆车将会有500公里续航,并且享有800伏特高速快充,4分钟就能补足100公里续航力,考虑到车型尺寸,Kia EV6的零百加速时间可能会在5秒左右。

Kia EV6在外形上展现了自己的魅力,摆脱了过去的框架,而这辆车是否能在市场上获得正面回应,关键就在于售价了,我们只能一起期待发布会到来了。

(图片来源:Kia)