还记得我们在上一篇保时捷新款Taycan Cross Turismo文章中提到，在同一场发布会中保时捷也发布了两款电动脚踏车，分别是Porsche eBike Sport & eBike Cross。
从型号上来看，相信略通脚踏车的读者们或许已经知道这两台车的设计取向，其中eBike Sport是一台公路取向的电动脚踏车，它的兄弟款eBike Cross则是以越野作为主要诉求的车款。
两台电动脚踏车皆由Studio FA Porsche设计，都采用了碳纤维车架，车架线条灵感来自于Porsche Taycan，核心动力使用Shimano马达系统，并与与Rotwild合作开发电力系统，同时刹车系统则采用Magura组件，并且都在德国迪堡（Dieburg）打造。
eBike Sport虽然采用了登山车的设置，但整体逻辑比较偏向于平把公路车。动力来源是Shimano EP8电机系统，电动助行最高速可达25km/h，值得一提的是它采用了Supernova M99 LED灯，并且内置在车把与座杆中以确保流线简洁的空力外观，前后避震则采用Magura倒叉系统与Fox后避震器，轮径则是大口径的29英寸，并采用马牌Continental race sport 29er胎，车重则是21.2kg。
集成式尾灯内置在坐管内
Shimano EP8电机系统
相较于eBike Sport，eBike Cross则是一台不折不扣的MTB（登山车），Cross相信是取自于MTB类型中的“X-Cross”（或Cross Country），但从车架设置看来较接近Enduro（不过这两者也没有这么明显的分野） ，它采用了Shimano XT 12速变速系统，以及Magura-MT Trail液压碟煞系统，座管则是Crankbrothers Highline液压可调座管，车重则是21.7kg，电动系统方面也有Shimano显示屏幕帮助骑士得知目前的骑乘状况。
Magura碟煞，可以看到车架走内线系统。
Shimano XT 12速
保时捷不仅打造了这两台脚踏车，同时也让保时捷车主们可以同时载着它们出游，此次也同样为Taycan Cross Turismo开发了后车架，可承重50公斤，也可同时承载Porsche eBike Sport & eBike Cross这两台车。
售价方面，Porsche eBike Sport价格为10,700美元起，eBike Cross则为8,549美元起，约合新台币30.2万元和24.1万元，两台车将在2021春季问世。其实从配备看来，这样的售价加上保时捷的品牌并不能说是太贵，如果你又是一台保时捷Taycan Cross Turismo的车主，那么电动汽车＋电动脚踏车的搭配，也可堪称是“原厂官配”，出游正好的组合。