Nissan日产汽车近日宣布其发动机效率取得了突破性的发展，其开发中的下一代e-Power系统热效率达到了50%，可大大降低碳排放。现在汽油及动的内燃引擎热效率普遍在40%左右，即在燃烧过程中大概只有40%被转化成为动能，其余则成为了热能和碳排放。
Nissan日产的e-Power系统利用车载汽油引擎为e-Powertrain电池组提供电能，这款最新技术令其e-Power系统提高至世界领先水平，超过了当前汽车行业平均的热效率范围。Nissan工程部高级副总裁平井俊弘表示Nissan的目标是到2030年在主要市场推出纯电版本车款，同时在2050年前完成碳中和。平井俊弘还称：“将传统发动机的热效率从30%提高到40%花了50年的时间，而日产的e-Power可以在几年内将热效率提高到50%。”Nissan汽车发言人表示，通过名为STARC的测试引擎，增强了缸内气体流动和点火功能，从而以较高的压缩比燃烧稀释度更高的混合气体，成功实现这一目标。
不过目前Nissan官方仍未宣布采用下一代50%热效率的e-Power的新车时间表。