日厂日立造船（Hitachi Zosen简称Hitz）已研发出拥有全球最大规模容量的全固态电池、容量达现行产品的7倍，并将在2025年将容量进一步扩张至数倍水准，且为了商用化、将招募合作伙伴。
日经新闻报道，日立造船于3日在东京都内举行的展示会上宣布，已研发出拥有全球最大规模容量的全固态电池产品，其容量达1,000mAh是日立造船现行产品的约7倍水准，且已于今年初利用大阪市工厂开始少量生产试作品。
日立造船该款容量增至7倍的全固态电池的特征就是可在严峻的温度环境下（摄氏-40~100度）进行动作，预估可应用于产业机械或是人造卫星等航天用途，日立造船并计划在2025年将容量进一步增至数倍水准，且为了商用化将招募合作伙伴。
据报道，全固态电池和现行主流的锂离子电池相比，具有不易起火、能源效率高等特性，丰田汽车（Toyota）、村田制作所（Murata）等厂商也正进行研发，不过容量太小、成本过高是主要待解的课题。举例来说，智能手机用锂离子电池容量一般都高达数千mAh、目前全固态电池仍是远远不及。
全固态电池将呈现爆炸性增长
根据日本市调机构富士经济（Fuji Keizai）指出，目前全固态电池（包含硫化物系、氧化物系、高分子系等）中仅氧化物系、高分子系产品出现在市场上，2020年全固态电池全球市场规模预估为34亿日元，之后在xEV（电动化车款；包含电动汽车EV、插电式油电混合车PHV、油电混合车HV等车款）需求加持下、期待硫化物系产品需求将呈现大幅度扬升、提振全固态电池市场有望呈现爆炸性增长，预估2035年全球全固态电池市场规模将扩大至2万亿1,014亿日元，将较2019年暴增1,105倍（增加约110,500%）。
富士经济指出，搭载全固态电池的xEV有望比搭载现行锂离子电池的车款拥有更长的续航距离和更高的安全性，预估2035年xEV用全固态电池市场规模（以容量换算）将扩大至101,600MWh、将较2020年预估值（44MWh）暴增2,308倍（增加约230,809%）。
全固态电池是将现行主流的锂离子电池的电解液改成固态的电解质，除了可降低电池起火等风险、提高安全性之外，用来显示电池容量的能源密度也将提高数倍，且充电时间仅需约10分钟就可完成（是现行EV充电时间的三分之一）。