米其林推出运动型电动汽车专用胎,Pilot Sport EV续航可以多60公里

换上这颗新轮胎电动汽车可以多跑60公里,这应该可以拿三颗星。

轮胎大厂米其林最近发布了新款电动汽车专用胎,不仅是他们EV系列的新产品,也是大名鼎鼎的Pilot Sport系列新作。

米其林是电动方程式赛车的主要参与者,从中获取了电动汽车性能胎的经验。

通常在选择轮胎时,都在一个光谱两端抉择,一端是性能,一端则是舒适,光谱的中间不是两者兼具,就是两者皆无。但是电动汽车在选择轮胎时,多了一个考虑的面向:续航力。

用一个简单的说法来理解,轮胎的抓地力越好,代表性能越好;抓地力来自不同的摩擦力,而摩擦力越高,代表续航力越差。

如果你买电动汽车的主要目标,是想要享受大马力,可以在路上或山道上追求性能表现,那选择性能较强的轮胎,似乎很合理,但这可能会让你的续航力打折,再加上不停的大脚油门催逼之下,400公里续航可能会250公里都冲不到。

Pilot Sport EV采用新的材料与设计,提供优异抓地力,又能减轻耗损。

米其林表示,他们从电动方程式赛车Formula E的经验中,汲取了实战经验,最终打造出这款专为运动型电动汽车设计的专用胎。

官方宣称,他们在6个赛季的经验里,发展出一种新的技术,称为ElectricGrip Compound,这种特别坚固的复合材质运用在胎纹的中心,能够承受运动型电动汽车瞬间大扭力的特性。

根据官方测试,一辆使用Pilot Sport 4 SUV 255/45 R19,车重2,151公斤的电动汽车,如果换成Pilot Sport EV,原本540公里的续航力,将能够增加约60公里。

米其林电动汽车用胎系列,都会共享这个侧面设计与Logo。

除了续航力,电动汽车专用胎也需要应对没了引擎之后,变得明显的噪音问题,Pilot Sport EV也运用了聚脂材料的不同排列方式,完成20%的噪音抑制效果。

特别值得一提的是,这款轮胎的制造过程和运输过程,已经完成了100%的碳中和,如果用在制车过程也碳中和的电动汽车(例如保时捷),那对于整体减碳就是一个正向的帮助。

目前Pilot Sport EV已经在中国首先上市,预计在2021年第三季会在北美和欧洲陆续开卖,目前已经规划了11款原厂轮胎以及5款零售胎,尺寸则从18到22英寸皆有。

当然,这些数据都是官方原厂提供,是否真能完成这些效果,还有待实证。但是,许多运动型电动汽车接下来,很可能会在出厂时就标配这款轮胎了。根据中国媒体报道,中国制造的Model Y将会是第一款搭载此轮胎的车型。

(图片来源:Michellin)