马斯克在推特上证实，因为部分零部件不足，位于加州费利蒙的工厂已暂时关闭两天。外界纷纷猜测，车用芯片不足的大火，如今也燃烧至这间电动汽车龙头，股价因而大跌8%。
Fremont shut down for two days (parts shortages) & restarted yesterday
—Elon Musk (@elonmusk)February 25, 2021
由于《彭博社》日前报道披露，有特斯拉Model 3流水线作业员爆料，公司要求他们分别在2月22、23日，以及2月28日至3月3日期间暂时停工，使得网友在推特上向马斯克征求真相，也引发外界对于特斯拉能否获得稳定零部件供应产生疑问。
特斯拉也暂时停工，外界猜测与车用芯片短缺有关
马斯克表示，“费利蒙（工厂）碍于零部件短缺关闭了两天，并在昨天重新激活。”费利蒙工厂是特斯拉最主要的生产基地，拥有超过1万名员工，年产能增至60万辆车。
马斯克声称由于零部件短缺，费利蒙工厂本周暂时关闭了两天。
建造一辆特斯拉电动汽车，需要超过1万种零部件，且大部分都是由外部供应商供给，只要缺少了其中一样，电动汽车就无法生产。特斯拉不是第一次受到供应链的影响，以往马斯克就曾多次抱怨，限制他们发展的不是市场需求，而是电池产能，这也是特斯拉决定投入电池自产的重要原因。
尽管马斯克并未透露究竟是缺少何种零件，外界认为与当下各个车厂深陷的芯片短缺泥沼不无关联。
目前通用、福特、丰田、日产等各大车厂都因缺乏足够的车用芯片，暂时关闭了工厂或减少产能。研究机构IHS Markit最新报告估计，车用芯片短缺可能导致第一季全球减产100万辆车，全年影响多达846万辆车。
实际上，特斯拉首席财务官扎克．科克霍恩（Zach Kirkhorn）曾于前阵子的财报会议中警告，他们正努力应对全球车用芯片短缺的冲击，并有可能受到“暂时性的影响”。
马斯克在内部信中指出，“我们遇上的部分零件供应短缺的问题，因此我们决定趁这个时候关闭费利蒙工厂几天，对设备进行升级及维护。”
另外，特斯拉使用的自驾芯片使用的是三星5纳米制程，并在德州奥斯汀生产，稍早德州大停电也迫使三星暂停厂房运营，进而引发外界推测，但三星并未对此做出回应。
分析师估工厂关闭影响不大，特斯拉看好新款Model X/S市场需求
受到马斯克证实暂时关厂的影响，特斯拉股价大跌8%。但有别于股票呈现的剧烈跌幅，分析师对特斯拉暂时关闭工厂并不是很担心。
维德布什分析师丹．艾夫斯（Dan Ives）认为，“我们不会过份担心暂时的生产中断，是否会影响第一季甚至2021年整体的交车轨迹。”
特斯拉声称，新款Model X/S需求很高，他们将全力以赴投入新车款的生产其中。图为新款Model S。
投行Raymond James分析师莫尔查诺夫（Pavel Molchanov）则表示，“这是整个产业的问题，不是特斯拉独自的问题，不过这也提醒我们，电动汽车制造同样会受到供应链瓶颈影响，无论是芯片、电池还是其他零部件。”
马斯克也在一封内部信中指出，目前费利蒙厂房已经恢复运转，未来几天内会加速Model 3/Y的产能步上轨道。
且特斯拉对市场前景十分看好，强调几乎改款完成的新款Model X/S需求很高，他们会重新启动两班制，预计第二季就会达到最大产能。