去年（2020年）在非中国市场（扣除中国市场不算的全球市场）的电动化车款（xEV；包含电动汽车EV、插电式油电混合车PHV、油电混合车HV）用电池市场上，韩国LG Energy Solution市场占有率超越日本Panasonic跃居首位，而中国宁德时代新能源科技（CATL）大跃进，电池使用量暴增超过20倍、市场占有率大幅扬升。
韩联社、韩国经济日报报道，韩国能源市场调查公司SNE Research 17日指出，2020年非中国市场（扣除中国市场不算的全球市场）的xEV用电池使用量为81.2GWh，较2019年大增56.2%。
其中，韩国LG Energy Solution以33.1%（26.8GWh）的市场占有率超越日本Panasonic跃居首位；Panasonic市场占有率为31.6%（25.6GWh）、退居第2位；其次依次为Samsung SDI的10.1%、SK Innovation的9.7%，中国CATL以6.5%（5.3GWh）的市场占有率位居第5位。
SNE指出，之所以要将中国市场扣除、来进行调查，主要是因为中国政府实质上强制在当地生产的EV只能搭载中国制电池、造成统计上会出现失真现象。
SNE表示，2020年在非中国市场上的CATL电池使用量虽仅5.3GWh、排在第5位，不过和2019年的0.2GWh相比、暴增约25倍，市场占有率也较2019年的0.4%呈现大幅度增长，显示在中国以外的区域上、CATL的地位正呈现飞跃性的提升。
SNE日前公布的资料显示，在包含中国市场计算的全球xEV电池市场中、CATL的市场占有率达24.0%（34.3GWh），连续第4年高居首位。
日本研调机构富士经济（Fuji Keizai）1月22日公布调查报告指出，因特斯拉（Tesla）等车厂扩大EV生产、欧洲加强环保规范，加上中国将HV列入新能源车（NEV）补助金对象内，提振电动化车款（xEV；包含EV、PHV、HV）市场扩大、也带动锂离子电池需求将呈现大幅度增长，预估2023年xEV用锂离子电池市场规模将突破5万亿日元大关，2024年将进一步扩大至6万亿7,403亿日元、将较2019年跳增1.6倍（增加约160%）。