SpaceX 2日时为火箭原型Starship SN9高空试飞，但火箭着陆时于发射台附近坠毁爆炸。美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）先前已因SN8坠毁，以调查为由推迟这次发射，SN9又坠毁或让SpaceX以后试飞面临更大阻力。
Starship为SpaceX下一代发射火箭，去年12月10日于德州Boca Chica测试基地为SN8原型机进行首次高空试飞，主要想测试三台引擎上升、机体襟翼、主储罐到顶部储罐过渡，以及着陆反转。虽然SN8着陆时爆炸，但SpaceX表示以收集数据而言非常成功。
美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）似乎不满意结果，指SpaceX违反与联邦监管机构完成的公共安全协议，要调查SpaceX火箭坠毁事故，并以影响公共安全为由，1月29日时收回SpaceX其他发射行动授权，包括预定上周举行的SN9试飞，直至2月1日才恢复授权。
此举让SpaceX CEO马斯克（Elon Musk）在Twitter抨击FAA。据FAA说法，SpaceX发射前寻求豁免，以超过联邦安全法规允许的最大公共风险，但FAA拒绝请求。
Unlike its aircraft division, which is fine, the FAA space division has a fundamentally broken regulatory structure.
Their rules are meant for a handful of expendable launches per year from a few government facilities. Under those rules, humanity will never get to Mars.
—Elon Musk (@elonmusk)January 28, 2021
双方矛盾未解决时，SN9试飞又不完全成功，着陆时于发射台附近爆炸，目前还不清楚爆炸原因。据工程师叙述，SN9依计划着陆，发射及升空过程并无异状，只火箭返回发射台时发生爆炸。
尽管SpaceX工程师John Insprucker坚持大部分试飞都成功，因工程师能通过试飞收集数据，帮助改进飞行过程的太空船设计，FAA仍不满发生事故，并声明定义为“发射或重返大气层事故；发射场事故；未能按计划完成发射或重返大气层，或计划外事故，导致价值高达25,000美元的损失、死亡或严重伤害。”（Launch or reentry accident, launch site accident, failure to complete a launch or reentry as planned, or an unplanned event or series of events resulting in up to $25,000 worth of damage, a fatality or serious injury.）
FAA续指，有必要监管商业太空运输，并确保相关设备安全运行，故会再次调查SpaceX，找出根本原因，以及提供进一步提高安全性的可能方案。FAA未明示调查方法，但据公开文件，FAA商业太空运输办公室可选择自行调查，或授权发射操作者调查。