鸿海电动汽车开放平台MIH联盟成员宣布正式突破500家！同时，鸿海日前宣布与中国最大车厂浙江吉利控股共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，29日宣布将与美国共享智能移动生态系统统公司Faraday Future签署框架合作协议，有望由合资公司替其提供代工服务。
从2020年10月鸿海科技日发布电动汽车开放平台MIH联盟起，诉求4大特色：模块化、弹性化、定制化；第二个特色轻量化与一体成型、第三特色为强大电子电气EEA架构、第四大特色是自动驾驶汽车技术，加入海内外企业日益众多，到1月29日官方宣布成员正式突破500家。
MIH联盟成员暴增至500家。
成员从芯片到自动驾驶汽车，从车联网服务到车零配件企业都有，有车胎也有车灯，甚至流媒体影音KKBOX都加入，海外企业有Arm、西门子软件Siemens Software、Guard Knox、DRIMAES，法人也相当支持，车辆研究测试中心及工研院也都成为成员名单，尤其后者肩负技术转移责任，未来颇可期待MIH跟技术研究单位的合作。
鸿海联盟3个月内成员快速波及500家，也显示电动汽车产业机会的庞大，各零件企业都期望站好位置，迎接未来5～10年的长浪，鸿海期望从“软硬件”双面下手，以模块化销售零件，争取国际客户代工订单来看，布局规模广度上企图心是相当庞大。
吉利入股Faraday Future，乐视创办人贾跃亭东山再起？
在外部结盟上，鸿海也动作频频，日前才宣布与吉利控股将合资新公司争取代工业务，如今吉利29日又宣布，将与美国Faraday Future签署合作框架协议，双方计划在技术支持跟工程服务领域合作，另也将评估由吉利与鸿海合资的合资公司替其代工得可能性。
吉利控股也宣布，以纯财务投资角度，吉利控股集团已经参与认购Faraday Future借由SPAC（特殊目的收购）上市的少量增资股。
值得注意的是，这家公司创办人是先前乐视的创办人贾跃亭，该人在乐视财务破产后逃至美国再创业，如今即将SPAC在美上市，近期正筹资10亿美元，成为新兴独角兽。
鸿海日前宣布与中国最大吉利汽车合资。
不过各方阵营也都对电动汽车虎视眈眈，如立讯2012年收购收购福建源光电装汽车电子业务，又收购德国汽车零件商采埃孚(ZF)车身控制系统部门，立讯甚至改组宣布有汽车解决方案，有高压、大电流等汽车电源解决方案，汽车线束(wiring harness)、连接器及电子模块等产品。
现代汽车也从车厂角度，与百度及NVIDIA合作自驾技术，跟克罗地亚电动汽车厂Rimac合作电动汽车，也传出与东南亚独角兽Grab与Ola合作交通出行服务业务，也在去年底展示电动汽车模块平台。足以显示，在电动汽车更起步之际，各方阵营都通过结盟、合作、展示能力等各种方式，摆好布局等待机会。