奥迪、大众产线被迫暂停!车用芯片缺货至少半年

德国经济部长阿特麦尔致函台湾政府,希望协助提高汽车芯片供给量。事实上,德国车厂因芯片缺货已被迫减产,短期内情况难以改善,影响德国经济复苏的脚步。

德国“商报”(Handelsblatt)15日报道,由于芯片短缺,戴姆勒(Daimler)在德国最大的不来梅(Bremen)厂近日被迫减少工人的上班时长,下月甚至可能暂停组装作业,奥迪(Audi)和大众(Volkswagen)部分生产线目前也被迫暂停。

专精供应链管理的Inverto顾问公司首席执行官普肯(Thibault Pucken)警告,车用芯片缺货的情况至少将持续6个月、最长可到9个月。

疫情刺激人们对智能手机和笔记本的需求,各大厂纷纷下单和拉高库存是车用芯片缺货的原因之一;普肯指出,汽车的生命周期相对长,因此经常用上一代的芯片,相较于消费电子产品对半导体业来说比较没利润。

汽车需求反弹,芯片制造商产能不及

车用芯片短缺也与汽车需求反弹有关,去年上半年封城后突然回温,德国英飞凌(Infineon)和荷兰恩智浦(NXP)等主要汽车芯片制造商产能跟不上,偏偏接受委托的台积电等代工厂产能也吃紧。

恩智浦首席执行官席福(Kurt Sievers)表示,需求反弹的速度远超过预期,一些客户太晚下单,交货时间只好延长。

芯片大缺货造成汽车工业减产,“萨布吕肯日报”(Saarbrücker Zeitung)23日报道,德国汽车工业协会(VDA)和部分车厂代表日为因此专程请求经济部长阿特麦尔(Peter Altmaier)协助。