保时捷Taycan后驱基本版登场 入门定位降低门槛

保时捷在电动汽车时代推出的Taycan系列在推出后一直相当受欢迎,最近保时捷就为这个系列增加新的后驱基本版,让这个人气系列的门槛降低不少。

保时捷Taycan系列先后有Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S三个版本,而最新的成员就是基本版Taycan,采用单摩打后轮驱动系统,具备两种电池选择,包括Performance Battery(最高300kW,408PS动力输出),以及Performance Battery Plus(最高350kw,476PS动力输出),续航里数方面则有分别431公里和484公里(WLTP基准)。动力方面不论选择那种电池,通过130mm的后轴永磁同步摩打,加上双速变速器,0-100km/h只需要5.4秒,提供230km/h的最高速度。

外观而言作为同系列车种,当然继承了同系的外观设计,风阻系数维持在0.22令其耗电效率和续航力提升,车厢也并未“跌watt”,继续有10.9英寸信息娱乐显示屏幕等标准配备。最重要的改变,大概就是其售价,从Taycan 4S的105,150美元大幅减至81,250美元起,足足便宜了23,900美元,对于在动力方面没太高要求的人们而言,吸引力无疑大增。保时捷在2020年的Taycan系列交车量突破20,000部,这次入门款式登场会否令它再上一层楼?

来源:Motortrend