即将上任的美国新总统拜登提倡绿色能源车，研调机构预测，2030年电动汽车（EV）在美国车市比重将飙升至26%。有鉴于此，韩国电动汽车电池厂争相赴美设厂，卡位庞大商机。
BusinessKorea、The Elec报道，拜登计划于2030年前在全美增设50万个电动汽车充电站，并要汰换汽柴油巴士，全面改用电动巴士，并要把300万辆公共车辆换为电动汽车。有鉴于此，MarkLines预测，电动汽车在美国车市比重会从2020年的4.9%、2030年飙升至26%。
美国电动汽车市商机惊人，韩厂为了抢攻该市场，纷纷赴美设厂。从LG Chem拆分出来的LG Energy Solution，目前在密西根州设有电动汽车电池工厂，年产能为5GWh。该公司并和通用汽车（GM）合作，在俄亥俄州设立新电池厂，双方将投资2.7万亿韩元，估计年产能为30GWh。
SK Innovation位于乔治亚州的电池工厂，产能为9.8GWh，今年上半试产，明年全面量产。该公司在乔治亚州还有第二家电池工厂，产能为11.7GWh，预定在2023年初量产。
SK Innovation不只着眼美国，也全力开拓中国市场。该公司准备在江苏省盐城兴建第二家电动汽车电池工厂，新厂年产能为10GWh，和旧厂差不多。新厂设备已经下单，预定2022年下半启动生产。新厂电池将供货给起亚汽车在中国的合资企业，也就是东风悦达起亚汽车。
韩国电池工业协会（Korea Battery Industry Association）预测，今年韩国充电电池产量将提高32%至31万亿韩元；韩国充电电池出口将增长5.7%至70亿美元。