在Apple Car加入战局下，电动汽车时代声明提前开打。大厂积极抢进电动汽车市场，让电动汽车产业跃居2021年新显学，台湾不少连接组件厂默默布局超过4至5年，终于迎来春天。
过去10年，信息科技（IT）产业进入高原平台区，为摆脱红色供应链竞争，NB及PC相关联接器厂积极寻求转型，不少厂商转向布局汽车产业，不过，在传统车用领域台厂能发挥的空间有限，直到电动汽车新时代萌芽，5G启动串起的物联网大趋势下，在机电、通信、精密电子具优势的台厂终于找到绝佳的着力点。
企业表示，车用领域不像消费性产品，汰换快，生命周期短，汽车领域在品质上的要求极度严苛，没有3、5年的时间研发、测试认证是见不到成果，现在能浮出台面，真正出货的都是深蹲多年才换来的初步成绩，后面还有不小的挑战。
不过，可以肯定的是，汽车产业进入电动汽车新时代，的确为台湾电子产业迎来不少新的机会，尤其像特斯拉、蔚来汽车等创业公司品牌在新技术及创新设计上相对积极。
根据市调机构资料，2021年全球电动汽车销量将达355万辆，较2020年增长69%；长期而言，2030年全球电动汽车销量预估将达2,200万辆，较目前的市场规模增长10倍，且未来10年每年平均复合增长率将达27%。
台湾连接组件厂，除了最早攻入特斯拉供应链的贸联-KY外，包括信邦、诠欣、宏致、鸿硕、凡甲等都有望迎来春天，陆续开花结果。
供应特斯拉（Tesla）电源管理线束大厂贸联-KY，在站稳龙头厂重要供应商后，传出有机会打入2家美系创业公司电动汽车品牌案子客户，进一步抢攻豪华电动汽车及皮卡市场，预计最快上半年陆续贡献营收。
信邦在电动汽车产品布局主要用于充电枪、充电桩与插座，在自动驾驶部分，设计LiDAR模块所需的连接线组，绝缘抗阻、高防水、高速传输为主要条件。除了电动汽车外，信邦也成功跨入电动脚踏车领域，提供连接器、线束、电控系统模块之外，甚至直接提供整车组装生产业务。
诠欣布局车用市场多年，原有影音娱乐相关延伸至以太网络、ADAS相关联接线、Type C等车联网传输线束，应用在车载镜头、环车图片、雷达及激光雷达传感，安全监控防疲劳驾驶等，并由Tier 2厂供应商晋升为Tier 1厂供应商，客户涵盖特斯拉、奔驰、BMW、大众等欧美各大品牌车厂，今年车用营收预估将增长90%，进入收成期。
鸿硕也逐步跨入车用束线及影音系统信号线，未来会以电动汽车充电线及动力线为主，新切入的车载为电动汽车领域，预计今年搭配越南厂第2季投产，将开始出货电动汽车充电线，终端为美系电动汽车品牌。
宏致车用连接器、线2020年受到疫情影响衰退较多，但新开发的先进驾驶辅助系统（ADAS）、倒车雷达连接器，以及EV充电及电源连接器，预期2021年欧洲客户补拉货，将可带动车用产品在今年见到较高增长。