麦当劳，全球拥有近4万间餐厅的连锁速食之王。但，这间擅长经营实体店面的餐饮巨头，却在疫情期间靠着“数字渠道”创造出全系统销售的餐饮公司来说，科技，才是他们心中真正能起到“加速”作用的选项。
2017年，麦当劳推出速度增长计划（Velocity Growth Plan），思考如何将麦当劳原有的优势结合科技，其中最为外界讨论的尝试，要属并购Dynamic Yield、Apprente两间创业公司。
前者，是以能协助客户判断、提供个性化决策建议的算法闻名；后者，是主打自然语言处理的创业公司团队。如今看来，以往计划替麦当劳在数字化进展成功打底，特别是疫情期间，以科技为主的“3D”面向，各自提供了重要的复苏力道。
例如在疫情期间，得来速（Drive Thru）的重要性大举提高，6大主力市场（美国、加拿大、法国、英国、德国、澳洲）有70%业绩由得来速贡献。这归功于麦当劳全球约65%的餐厅（约2万家）、美国约1.4万家餐厅中，有近95%的餐厅都有免下车服务。
麦当劳于2017年并购AI创业公司Apprente，用这项技术，为顾客及员工创造个性化的体验。
麦当劳是全球最大“免下车”餐饮品牌，在约4万间餐厅中，有2.5万间餐厅配有得来速车道。
未来，麦当劳将强化得来速优势，包括提供“预接单”──无需人工确认点餐内容，由机器判断后即可完成订单；“缓存”──当以网络订餐的消费者快抵达餐厅时，系统会自动发出提醒。麦当劳希望顾客无论是从手机、得来速车道点餐，最终都只需要在取餐时与店员交互。
麦当劳早在1975年推出让顾客免下车的“得来速”服务。2020年，他们准备以科技再次升级，将推出声控点餐、个性化推荐等服务。
另一方面，疫情让麦当劳更加了解数字（digital）体验对餐饮消费者的重要性。
麦当劳因此推出“MyMcDonald”计划，不管客户是在官网、App、外送平台、自助服务机甚至是得来速车道上点餐、支付或任何服务，公司都能购成功识别其身份是否为同一人，并提供忠实顾客更好的餐点建议、优惠与反馈。
身为全球连锁速食龙头，麦当劳在超过100个国家销售餐点，日平均服务6,500万人。
这套计划会以美国先行，目标在2021年底前导入麦当劳6大运营市场。“我们每天接待6,500万名顾客，大家应该可以想象他们与麦当劳之间会产生数以百万计的交互。”麦当劳数字客户体验长露西．布兰迪（Lucy Brady）表示。
外送（Delivery），更在疫情间成功缓解营业额损失。
麦当劳表示，过去3年内提供外送服务的餐厅扩大至2.8万间，整体外送业绩增长了2倍以上，而在过去6个月内，包含旧顾客、新客户订购的状况都有明显增长。
麦当劳推出的“MyMcDonald”计划，不管客户在何种渠道上点餐、支付，公司都能够成功识别其身份是否为同一人，并提供忠实顾客更好的餐点建议、优惠与反馈。
麦当劳2020年从数字渠道带来的全系统销售达到100亿美元，占其全球6大市场总销售额2成。
“2020年第2季，是麦当劳历史上最具挑战的季度。”麦当劳首席财务官凯文·奥赞（Kevin Ozan）认为，尽管全球不同市场都在复苏的轨道上，但在新冠疫苗被广范施打前，病毒的再起与终止仍然很难说，因此希望通过拱门加速计划，确保未来几年内的运营成果。
他强调，麦当劳接下来每年将投入10亿美元的科技预算，看好2020年已达100亿美元的“数字渠道”全系统销售能加速增长。
另一方面，麦当劳会投入23亿美元预算开分店、扩建。其中过半会用在得来速、数字化设备改造，其余则以新开出1,300家餐厅为目标，包含仅供外带、外送的专门店。
以变应万变餐饮疫后大换脑：加速数字化
对数字化寄给厚望的餐饮巨头并不止于麦当劳，像上市公司奇波雷墨西哥烧烤（Chipotle）也选在2020年11月于纽约州推出首间主打外带、外送，取消内用区、柜台的“数字餐厅”。
“随着上一季度数字销售额同比增加2倍，显示消费者对数字化需求比以往任何时候都要高。”奇波雷数字长科特．高德纳（Curt Garner）强调，餐饮业该更积极探索新方法，为客人提供更好体验。
正如同没有人可以预测疫情何时结束，餐饮业其实也无法确信押宝科技就能换取成功。然而这群擅长洞悉顾客变化的企业相信，若跟着消费者脚步走，至少能看见曙光。