鸿海布局电动汽车动作积极，所提出的对策，是成立“电动汽车硬件开放平台MIH”，借由开放技术规格，邀请各界伙伴加入，所成立的MIH联盟，已经有超过200家厂商加入，近期，也陆续宣布包括跟浙江吉利控股集团等车厂的合作项目。
背后的掌门人，也在今天曝光，除了负责MIH软件平台的鸿海集团首席技术官魏国章，更找来曾在福特、蔚来汽车任职的郑显聪加入，负责规划MIH联盟，以及掌管硬件部门兼平台规格定义。
软件、硬件掌门人相继到位，究竟两位对于MIH联盟发展有哪些想法，带你一次看懂。
蔚来汽车共同创办人，郑显聪是谁？
掌管硬件部门的郑显聪，在汽车产业已经有40年的经验，值得一提的是，他在传统车厂、能源车领域，都有相关经验，是少有的跨界汽车人才。
翻开过去经历，郑显聪不仅是蔚来汽车（NIO）共同创办人，也曾担任中国菲亚特（FIAT）董事长、福特汽车、意大利汽车零件开发商Magneti Marelli AP负责人。
之所以会加入MIH，郑显聪说：“我是个比较喜欢学习的人，过去每三到五年，就会换个任职，在每次重新归零的状态下，维持开放心态最能提升自己。”他表示，这次回台湾希望能为台湾贡献自己的经验，反馈自己的家乡，“对在外闯荡多年的我而言，意义深重。”
郑显聪从传统造车到新法造车都有经验，对于产业链也有十足了解，之所以能一直保持对新事物的热情，他认为这跟他摇滚乐的兴趣有关，“摇滚乐精神就是勇于面对困难跟拥抱变革，生活就要不断的挖掘有趣的新事务。”
谈及MIH平台，郑显聪表示，MIH的AI要通过年轻人与活力去创造，产生更多人类对于生活的想象，进而发展出对生活形态有意义、有价值的创新。而对产业的改变，“MIH的重要课题，是如何以开放的方式链结世界各国本地化发展，在不同文化交流下，求同存异，构建具效益的解决方案，也是我对MIH平台最大的愿景与目标。”
曾在乔布斯身边工作，魏国章负责MIH软件平台
至于担任首席技术官的魏国章，过去曾在苹果创办人乔布斯身边工作，参与开发iOS和Mac OS X，旅美20多年，他将负责MIH软件平台。
他回忆，过去的同事听说他到鸿海工作，都瞪大眼说：“你确定吗？”，魏国章坦言，他确实有很多顾虑，他引用乔布斯说过的话：“你无法预先把点点滴滴串联起来，只有在未来回顾时，你才会明白那些经历是如何串在一起的。”
之所以会加入MIH，魏国章说，他梦想着可以跳脱传统思维框架，用从用户经验的观点来回头看汽车设计。“参与这些历史性的进化时刻很令人兴奋，更重要的是MIH会带给跟我有同样梦想的人一个创作的舞台与出发点。”
他回忆，乔布斯在1988发布了NEXTSTEP，“1989年我在MIT图书馆碰到他，他花了30分钟介绍了他的OS和SDK，说明如何运用平台SDK的理念，在兼顾快速研发、确保品质两方面得到完美解决的方法。”
在NeXT和苹果经历，是魏国章说能够贡献给MIH的，“就是如何提供最好的平台给广大的开发者，让大家以10倍的开发速度做出高品质的应用产品。”
最后他认为，MIH现阶段就是帮大家做好第一步的启动与维系，通过行动来唤醒更多业界伙伴的投入。“MIH所承载的是大家的心血与梦想，每一步都将充满突破与变化，希望所有伙伴与我们一起塑造未来，共同成就值得我们回顾的作品。”