大众汽车今日公布2020全球销售报告，在疫情影响下总销售量大幅衰退15%，然而纯电车则逆势增长3倍，插电车也增长2.7倍。
最会das auto的大众汽车（Volkswagen），今日公布了2020年度销量报告，整个大众集团总计售出930.5万辆车，比起2019年衰退了15%，这个锅当然是由covid-19来背。
然而大众对于他们的电动汽车攻势可以说是非常满意，整个2020年他们共售出了23.1万辆纯电动汽车，是2019年销量的3倍以上。同时，插电混动车也卖出19万辆，是前一年的2.7倍。
尤其是在推行电动汽车最大力的欧洲市场，电动汽车与插电车销量已经占大众新车销售的10.5%，这个数字在2019年仅有1.9%。
大众的纯电动汽车大军主力是以下五款：
- Volkswagen ID.3 56,500辆
- Audi e-tron 47,300辆
- Volkswagen e-Golf 41,300辆
- Volkswagen e-up! 22,200辆
- Porsche Taycan 20,000辆
卖得最好的ID.3是2020年9月才正式开卖，而且目前仅提供欧洲市场，销量已然一飞冲天，连特斯拉Model 3都不得不让出冠军宝座。这也是大众在2020第四季和最后一个月，欧洲市场销量表现最为突出的原因之一。
值得一提的是保时捷，在2020年总共售出27万辆车，其中纯电跑车Taycan就卖了两万辆，插电休旅车Cayenne也卖了2.1万辆，相比VW本家总销售532万辆、Audi 169万辆来说，保时捷新车销售电动化比例之高出乎意料。
大众集团之前提出的电动化投资计划，已经准备投入350亿欧元研发，从底盘到软件，从自动驾驶到多种车型，2030年前他们总共会推出高达70款纯电动汽车型，来迎接全面禁售燃油车的时代。
2021年大众集团的电动汽车军队将会有几个重头戏，包括Volkswagen ID.4上市，以及大众纯电车将在中国市场开卖，此外还有保时捷的纯电休旅Macan EV，这些车辆的销况都非常值得注意。
（图片来源：Volkswagen）