华硕加入鸿海MIH电动汽车开放平台联盟

华硕积极布局AIOT(智能物联网)产业要加速推进了!华硕正式加入鸿海董事长刘扬伟倡议的MIH电动汽车联盟,牵线者传是曾在泛鸿海集团任职的华硕新任高端主管邓觐台,后续华硕在车联网布局会如何猛虎出招也值得关注。

华硕过去多元化布局多是内部练兵,AIOT领域的布局虽公开宣示,但过去多半仍是以延揽人才开发设计为主,过去外界也较少注意到华硕车用布局。追溯华硕对车用市场展开兴趣,是早在与和硕分家前,但当时尚无具体成绩,和硕是分家后戮力拓展成为特斯拉中控计算机供应商。

邓觐台(左一)曾任桦汉总经理,与鸿海人脉熟悉。

华硕则持续鸭子划水,董事长施崇棠2020年股东会才指出,疫情跟贸易战如“无形中一个上帝神妙的手”,创造了新的数字经济,加速全球数字化转型与智能物联网的进展,万物联网并更聪明,华硕将把握此机会,再次强调在物联网产业的坚持。

车用布局:宇硕及智能物联网业务群

华硕在车用领域并非陌生,2007年成立宇硕电子发展汽车电子设计制造,开发车用影音及导航、车用无线充电器等设备,另外,2019年11月成立智能物联网业务群,由张权德跟许佑嘉担任共同业务群总经理,布局智能制造与智能医疗两大核心领域,另有AI研发中心相互支持。

换言之,华硕从车用硬件到软件的开发设计都有着墨,但目前并无统合性宣示进军车电战场,此次带着集团内的亚旭电子一起加入MIH联盟,是否是展开电动汽车行动的第一步也受到关注。

宇硕电子携手裕隆日产,将于裕隆日产旗下的新型车款NISSAN KICKS搭载智能车用无线充电座

宇硕官网自介表明是华硕集团涉足第5C产业“汽车电子”所100%投资的子公司。自主研发影音多媒体、导航、上网、声控等全功能车用计算机,同时集成华硕集团的先进技术、品质等资源,积极布局布局全球主要车厂原厂及一线供应链,产品已获得日系大厂官方认证,过去也曾发布与日产合作消息。

而华硕AIOT业务群目前锁定医疗跟制造领域,仍在积极拓展实际场景案例。

邓觐台过去是鸿海集团旗下工业计算机公司桦汉科技总经理,对工业计算机产业熟悉度高,他2020年12月加入华硕后,担任华硕策略发展处主管,主要做统筹规划发展新商业机会,而他由于有鸿海集团人脉,此次加入华硕短短不到3个月就传出要推动加入MIH联盟消息,相当积极。

刘扬伟身段柔软广结善缘,第二波MIH名单将出炉

鸿海董事长刘扬伟上任以来,采取开放合作策略,宣布打造MIH电动汽车开放平台,“让我们一起成为电动汽车界的安卓!邀请您与我们一起站上世界舞台!”刘扬伟在邀请平台上高挂招朋引伴标语,鸿海也强调MIH联盟将以运营电动汽车软硬件开放平台为主要任务,未来不排除会成立独立机构,但鸿海也会是创始会员。

MIH联盟成员第一波名单出炉,此为鸿海打造的LOGO墙。

为携手打造电动汽车国家队,在刘扬伟积极奔走下,鸿海MIH联盟已经宣布超过201家企业都在LOGO墙上,而也更让人好奇后续77家企业究竟是谁?对此鸿海先前是表示主要是根据合作洽谈进程,会陆续分批公布。

鸿海成立MIH联盟揪团打国家队。

鸿海指出,传统汽车产业的痛点有三大项:开发费用太高、开发期长、资源不足。通过电动汽车硬件开放平台MIH,开放技术规格,就能构建电动汽车软件、硬件与零部件的生态系统,鸿海强调MIH平台有三大特色,包括模块化、弹性化、定制化;第二是轻量化与一体成型、第三特色为强大电子电气架构、第四特色是自动驾驶汽车技术。

鸿海将于1月发布首款开发者工具平台“EV Kit”,2月接受开发者预定软硬件,并于4月开始交货,MIH联盟开发活动已经蓄势待发,此时华硕也将加入联盟成为伙伴,也成为少数终端消费性电子品牌大厂加入联盟中。

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