HYUNDAI新时代电动汽车关键核心,专用底盘E-GMP正式发布

HYUNDAI汽车集团去年12月,在首尔发布了新的全球性模块化纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”,未来集团旗下的新时代纯电动汽车,都会使用这个底盘平台作为技术核心。

这款新时代电动汽车底盘问世后,将会搭载于HYUNDAI的IONIQ 5、KIA预定于今年上市的首款纯电动汽车以及其他车款之上。与集团现行电动化车款所搭载的底盘在设计上都是以容纳内燃机为优先考量不同,这个纯电动汽车底盘平台在开发电动汽车款上更有弹性,可拥有更强悍的性能表现与续航里程;安全配备可以有更多提升、车室乘坐与行李空间也会更为增加。

E-GMP底盘降低了模块化与标准化的复杂度,让车厂可以快速有弹性地开发各种不同级距与类型的车款如房车、运动休旅车与轿跑车等。也可以满足消费者对于性能上的不同需求。以高性能车款来说可以让0-100km/h加速成绩达到3.5秒以内,极速达到260km/h。

E-GMP底盘采用高转速电动马达来提升动力输出、采用中型车常见的五连杆悬挂加上将车轮轴承与驱动轴相结合的集成式驱动轴,提升乘坐舒适性与操控稳定性。所搭载的电池能量密度比现行电动汽车电池提升约10%体积也更小。配置于车室下方的模块化电池组也可以配置不同数量的电池单体,提供不同的蓄电容量选择。

在E-GMP平台之中,动力系统是由一具高输出的电动马达、EV变速系统以及变流器所组成,这三个组件集成为单一小体积化模块,但动力输出不逊于更大型的马达。在运转效率上也比现行马达提升2%~3%,以同样的电量可以增加5%的续航里程。

E-GMP底盘是以后驱为基础,但可提供消费者后驱与四驱车型。四驱车型会搭载额外的马达并且通过变速系统的阻断开关来切换后驱与四驱模式,满足车主在不同行驶状况下的需求。

而在电动汽车主相当关心的充电部分,E-GMP标配可对应800V充电规格但同时也兼容目前市面上较为普遍的400V规格充电设施。所搭载的多样充电专利技术可控制马达与变流器将400V变为800V让系统有稳定的充电兼容性。

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