Intel子公司Mobileye:自驾系统成本有望降到5000美元

Intel子公司Mobileye在CES展上宣布,计划2021上半年在东京、上海、巴黎、纽约(审核中)等4个城市测试自动驾驶汽车技术(目前Mobileye已开始在底特律、慕尼黑测试)。此外,联合创办人暨首席执行官Amnon Shashua也提到,Mobileye正在开发的新雷达与激光雷达传感技术,能够在有“强目标”的状况下,侦测到“弱目标”的存在,例如侦测到被大车挡住的机车。

Mobileye将能每天搭建超过10亿公里的地图,协助车辆自驾

Mobileye在2017年被Intel收购,目前正在打造两种独立的自驾系统。其中一种只有镜头,在EyeQ 5芯片上运行;另一种则结合了雷达、激光雷达传感器、调制解调器、GPS等组件。Shashua表示,下一代芯片EyeQ 6预计在2023年推出,将继续采用台积电的7纳米制程技术。

Mobileye的激光雷达芯片系统具有先进数字信号处理、不同的扫描模式、原始检测与多帧关注等特点。Mobileye表示,该技术能降低运算需求,并让自动驾驶汽车每秒识别50万个侦测项目。

根据测试,Mobileye自驾系统的传感设备已能够检测交通信号灯等信息,实现自动驾驶,但Mobileye也依赖REM(Road Experience Management)技术的地图。Mobileye表示,目前每天能搭建800万公里的道路地图,至今搭建了超过75亿公里的地图;预计在2024年,Mobileye每天将搭建超过10亿公里的地图,协助车辆自动驾驶。

Mobileye与Intel合作,自驾系统成本有望降到5000美元

Mobileye的系统与特斯拉的自驾系统差异不大,皆使用摄影镜头、超声波传感器、前置雷达等设备,但特斯拉没有激光雷达。马斯克称激光雷达传感器为“拐杖”。

Mobileye的目标,是2022年在三个城市(例如特特拉维夫)部署机器人出租车队,而每辆车的硬件成本介于1到2万美元之间。Shashua表示,可能会使用内部开发的激光雷达传感器,而不是Luminar的设备。采用内部开发的传感器,可受益于Intel的硅光学制造专长,降低成本。Mobileye预计,自驾系统成本可在2025年降到5000美元以下。

参考资料

《VentureBeat》、《Bloomberg》

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