拥有Autopilot功能的Tesla电动汽车，往往在交通意外后成为焦点，有车主或涉事人士质疑事故与Tesla的系统有关。在2019年底有Tesla车主向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求，以车辆会突然意外加速为由，召回由2013年起生产的所有Model S、Model X和Model 3车款。
由于事态严重，NHTSA的缺陷调查办公室于去年1月中决定介入，为246宗在北美、欧洲和中国发生，被指是突然意外加速的Tesla事故展开调查。调查在接近一年后，于上周五（1月8日）完成，NHTSA分析了汽车的EDR黑盒、系统日志和视频，结果显示所有246宗被指是突然意外加速的事故，全部都是司机踩错脚踏造成。
在调查报告的结论环节，NHTSA缺陷调查办公室表示他们审视过每宗事故的数据，未不到到Tesla三款型号突然意外加速的缺陷。当日车主所指的突然加速是由于踩错踏板造成，无论是加速踏板组件、电机控制系统或刹车系统，都没有证据显示在事故发生时出现故障，也没有证据显示设计增加踩错踏板的可能性。
Tesla在NHTSA介入调查前也曾经作出官方声明，指事件是Tesla卖空者为了谋取私利而搞出来的闹剧。Tesla强调在系统设计时，就已经考虑过各种情况和进行了预防，两块踏板都配备位置传感器，在出现任何错误时会第一时间截断动力来源，而Autopilot的传感器也会同时监察踏板会否被误用，尽量降低车祸发生的机会。
来源：ddca