车用芯片短缺扩大,全球车商纷纷减产

虽然汽车业正在从疫情中复苏过来,但如今半导体芯片的短缺,也已开始迫使企业减产,且范围不仅是中国,已扩散到全球。

这不仅是指电动汽车业,美国福特汽车公司已计划将肯塔基州工厂停工一周,就是因为半导体零部件供应短缺所引起的,这可能将导致数千名员工失业,当然也将冲击公司运营。还有日产汽车也同样在减产,神奈川海滨工厂的产能开始下修。不仅如此,大众汽车、菲亚特克莱斯勒和丰田等也都面临同样的问题。

事实上去年底,就陆续传出相关消息,由于数据中心及IT通信转强,导致较低端的车用芯片紧缺。而这样的境况可能还会持续一段时间,现今的新车型配备了不少电子系统,除了辅助驾驶系统外,信息娱乐系统也已经很普遍。在去年下半年,中国工厂的半导体库存就已经告急,如今已演变成全球现象。

分析人士表示,如今大多数汽车都至少需应用40多种芯片,而高端车型更是多达150种,然而只要有部分缺乏,就会影响生产。目前市场预期,汽车制造商自2月起将减少10~20%的产能,相当可观,且可能会更严重。各大厂也已经在积极调整产线及库存,以更好的维持产能,至少在夏季之前很难改善。

不过值得注意的是,通用汽车还没有减产计划,高管称,由于很早就开始关注半导体相关问题,有提早创建库存,还不急着减产。如今汽车业不仅是走向电动化,更走向IT化,半导体及软件问题都越来越重要。

(首图来源:Flickr/Long ZhengCC By 2.0)

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