台积电南科扩产,老牌大厂吃下厂房七成订单,走出运营低谷

预拌混凝土老牌大厂国产,走过旗下业务复兴航空解散的运营谷底,2020前3季获利翻倍,毛利率突破双位数创新高,是如何做到的?

台积电在南科扩产,预拌混凝土厂国产吃下七成预拌混凝土订单,2020年前3季税后纯利润来到17.53亿元,年增2.1倍。毛利率更是一口气上升10个百分点,从2019年前3季的6.87%,达到16.12%,写下毛利率新高。

“当天早上跟你讲,晚上就要5千立方米的混凝土。”国产运营总处总经理吴志仁笑说,量大、又急又快的出货,在台积电工地是稀松平常的事。

5千立方米的预拌混凝土,主原料砂石就要1万吨,量这么大,确保原料供应来源成为首要关键。国产深化与南部砂石厂策略合作,拍胸脯保证出货,包下大量砂石。

再来,配送时间短,派车运输也是一大挑战。1辆卡车一趟可载24吨的砂石,1万吨,就是417趟。砂石送到工厂下料,做成预拌混凝土后,一辆卡车一趟约4立方米,要跑上千趟才能送完。

确保原料供应、快速配送这2点,国产2014年靠导入科技管理,创建计算机行控中心,各混凝土厂可灵活跨区调度,大幅提升生产效率跟供货速度。吴志仁说,以台积电南科厂来讲,国产在台南、高雄的8个厂互相支持,产能利用率能维持在八成五以上水准。

集成调度能力强的大厂

同业难比优势

参与台积电厂房工程兴建的达欣工程副总经理陈士修指出,同样是100亿元的土木建筑工程,公共工程的话,大约花5年时间盖好,但像台积电这样的高科技厂房,1年就要完工。不仅考验混凝土供货速度,又要高品质,陈士修坦言一般小厂很难做到,像台泥、国产这样的老字号大厂,集成能力强,确实更具优势。

另外,业界人士观察,高科技厂房使用高端混凝土,即使各家品质差异不大,但国产拥有28个厂房、350辆预拌混凝土车队。相较同业以租代买,国产自有比率高,便于管控、指挥,机动性更高,成为无可取代的优势。

除此之外,2016年一次人事变动,也是国产拿下台积电订单的关键之一。某一天,当时是营业总处副总经理的吴志仁被副董事长兼总首席执行官(现为董事长)徐兰英找去,要他兼任购料总处的总经理时,吴志仁心里第一个反应是“也太大胆了吧!”把一年近百亿业务营收,以及上百亿的采购支出,重押在一人身上。

如今回头看,这项决定是对的。第一线业务人员对市场的敏锐度高,“市场在哪里,你就要准备什么。”吴志仁指出,业务跟采购是用不同脑袋做事,若无法相互配合,就好比前线士兵上战场,拼了命杀出血路,后勤补给却不到位,“结果等于零。”

(首图来源:国产建材实业)

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