现代汽车坦承正洽谈Apple Car合作、股价狂涨19%

电动汽车已经成为2021年初最热门的话题之一。在特斯拉市值超越Facebook、马斯克成为全球首富的同一日,韩国现代汽车透露,他们正就电动汽车开发合作,与苹果进行初步磋商,代表他们有可能成为Apple Car的供应商人选。

苹果秘密投入电动汽车研发已有相当时日,去年12月市场传出苹果开始要求和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾车用零件厂备货,被认为酝酿多时的Apple Car可能将在近年亮相,引发一番讨论。

加速投资电动汽车及自驾技术,现代汽车成Apple Car供应商潜力候补

现代汽车承认正与苹果洽谈电动汽车开发事宜前,《韩国经济电视台》曾披露,苹果已向现代汽车提议合作,两者将共同投入电动汽车及电池技术开发,这辆电动汽车有可能会在2027年问世。

虽然最终这则消息受到官方否认,但现代汽车承认两者的确正为此进行初步接触。“苹果正在与全球多家车厂进行协商,而现代就是其中之一。”现代汽车于声明中表示,“我们目前正处于初步讨论阶段,还没有任何决议事项。”

现代汽车坦承正就电动汽车合作与苹果进行初步接触,但两者尚未得出任何决议。

这则消息也令现代汽车今日股价一度飙升达25%,收盘时也有19%以上涨幅,而集团内其余汽车厂商股价也有12%至27%不等的涨幅。

根据线上数据库Statista,现代汽车是目前全球第六大车厂。去年10月继任董事长的郑义宣(Chung Eui-sun)表示,现代汽车将积极推动新能源车及自动驾驶技术,目标2025年在全球电动汽车市场拥有10%市场占有率。

2020年,现代汽车也与车用零件厂Aptiv共同创办自驾技术公司Motional,目标2022年开始为无人出租车队提供技术服务。现代汽车还承诺将于2020年至2025年之间,将约518亿美元投资支出的3分之1用于自驾技术与电动汽车上。

日本大和证券分析师Chung Sung-yop分析,现代汽车积极与外部企业合作的态度,可能是促成与苹果这次协商的原因,“日本车厂对外部合作很谨慎,加上苹果不太可能选择美国的车厂。”

现代汽车近年积极转型自驾技术与电动汽车,也因而获得苹果商谈合作的机会。

Chung Sung-yop认为,光“苹果感兴趣”这件事,对现代汽车就是极大帮助,因为这间接证明了现代汽车努力转型电动汽车与自驾技术的成果。

Apple Car还要5至7年才会登场,但外界不敢小觑苹果影响力

尽管从未公开对外发布言论,苹果在电动汽车领域已默默埋首多年,这些年也不断祭出高薪挖角特斯拉人才,马斯克甚至曾为此感叹,“我们钱比苹果少100倍。”

在传出苹果要求台湾车用零件厂动起来,最快可能2021年秋季推出Apple Car的消息后,市场对苹果电动汽车的热情也上升至前所没有的层次。然而在各家纷纷猜测Apple Car将于何时上市时,有“地表最强苹果分析师”美誉的郭明錤则泼冷水,称Apple Car可能最晚要到2028年才会登场,且可能难以撼动市场。

《彭博社》也引述消息人士资料表示,苹果电动汽车目前仍处于相当早期的开发阶段,距离Apple Car问世预估需要5至7年时间。且疫情导致大多数团队进度受阻,拖慢了苹果进入电动汽车市场的脚步。

但即使多方认为,Apple Car可能不会太快来临,汽车产业却不敢忽视它的影响力。根据《金融时报》报道,大众汽车首席执行官赫伯特.迪斯(Herbert Diess)曾预估,2030年时,苹果与特斯拉将是当时的最大车厂。

大众汽车首席执行官曾预测,苹果及特斯拉将是2030年时最大的两间车厂。

摩根士丹利分析,苹果除在技术及平台上拥有优势,还有大量资金可供投入,目前苹果拥有约2,000亿美元现金,以及每年增至700亿美元的自由现金流量。

虽然相对于3C产品,汽车产业是个高成本、低利润的领域,但随着电动汽车与自驾技术崛起、汽车走向第4C,外界认为这一切将会改观。

摩根士丹利研究指出,人们每年在车上的时间超过6,000亿个小时,拥有庞大的商机潜力。Nvidia及Intel都持续在车用软件上布局,试图将车辆化为如同手机、计算机般的数字平台。

近年持续扩大数字服务版图的苹果,可能不会想拱手让出这块市场,但由于开发电动汽车所需的高投资,以及自动驾驶技术可能面临的大测量试与法律规管,苹果要顺利进入自驾电动汽车领域,可能还有不小的阻碍。

发表评论