英国金融时报4日报道，Waymo首席执行官John Krafcik受访时表示，全面推进全自动驾驶车是件苦差事，比将火箭发射进地球轨道更具挑战性，因需要不断确保车辆行驶安全。
Krafcik坚信，长期而言自动驾驶汽车将改变私家车的概念，预测现在出生的婴儿未来根本没必要学开车。他说：“我有100%信心，他们绝对不需要驾照。”
Waymo自2020年10月8日起开放美国亚利桑那州凤凰城的一般人们使用全自驾叫车服务。
据2020年10月30日白皮书资料，Waymo于2019年在亚利桑那州通过受训练车辆操作员进行610万英里自动驾驶，2019~2020年前9个月还包括另外65,000英里的完全自动驾驶（第四级自驾等级）里程数。
Waymo说，这些数据相当于美国一般有照驾驶500年的经验值。
Crunchbase News 12月30日报道，Alphabet Inc. 旗下自动驾驶汽车子公司Waymo于2020年3月自银湖（Silver Lake）、加拿大退休金计划投资委员会（CPPIB）等金主募得22.5亿美元。这轮融资让外部投资人首度得以取得Waymo股权。
Waymo并于2020年5月向普信（T. Rowe Price）、富达（Fidelity）等投资人募得7.5亿美元。
《自动驾驶车：机遇，策略和冲击》（Autonomous Vehicles: Opportunities, Strategies, and Disruptions）一书作者Michael McGrath去年底在Seeking Alpha撰文指出，“自动驾驶乘车服务（ARS）／移动即服务（MaaS）／全自驾出租车”预估将在2025年囊括美国共享市场35.29%市场占有率，届时将有5~7家ARS竞争者。
McGrath表示，苹果（Apple Inc.）据传将推出的自动驾驶汽车应该是瞄准ARS市场商机。他预估，2025年美国ARS市场产值将增至750亿美元。
CNBC报道，苹果首席执行官库克（Tim Cook）2017年8月在财报电话会议表示，从核心技术的角度来看、苹果正聚焦自主系统，现正大举投资一项大型计划。他当时说，自主系统可以应用在许多领域、车辆只是其中之一。