大众汽车CEO大力抢进电动汽车市场,看到什么愿景?

随着特斯拉的崛起,电动汽车成为未来汽车工业最瞩目的重要趋势。有长达80多年历史的大众汽车(Volkswagen),正面临转型与否的选择,而该集团当前的首席执行官赫伯特.迪斯(Herbert Diess)也认为转型势在必行。

赫伯特曾任职于BMW集团将近20年,并一路晋升成为BMW董事会的成员。

接任首席执行官后大刀改革,却引起工会反弹

大众在前首席执行官Matthias Muller任内爆发柴油废弃丑闻,该公司于车内植入软件,企图规避政府排放废气的检验。Matthias下台后,赫伯特临危受命,于2015年兼任大众集团(Volkswagen Group)、以及具有众多子品牌的大众汽车首席执行官。

赫伯特上任之后采取许多改革手段,在他的愿景里,赫伯特一直试图要将大众汽车改造为电动汽车市场的先驱公司。然而在过去的几年里,他的改变力道似乎过猛,引起于比利时沃夫斯堡(Wolfsburg)汽车制造商们不满。这些制造商早已组成历史悠久的工会联盟,对大众集团的董事会具有相当的影响力。

赫伯特在未与工会协商的情形下,试图限制沃夫斯堡制造据点的轮班人数,以及工厂招收学徒的数量,希望能够在该地区大幅所减人事成本。这些举动则触怒了工会。工会代表认为:“在首席执行官的心中,未来的劳动力似乎不在他的考量范围内。”

一名不愿具名的赫伯特前同事则表示,与工会抗衡并非最好的主意,“若赫伯特想要长时间掌权,那就必须学会与他们合作。”

因劳资角力,丢失大众汽车CEO之位

2020年六月,在劳资双方角力之下,赫伯特丢失Volkswagen汽车首席执行官之位,但他依然是Volkswagen集团首席执行官,须全力帮助整个集团的运营。实际上,若以资方的观点来看,仍有不少董事会成员支持赫伯特缩减成本,并将部分资源用以转型的做法。

赫伯特并非一位失败的经理人。”一位与股东关系密切的相关人士表示,并以数据证明该言论。“大众汽车在2019年已经销售出1,100万辆汽车,这其中含有极高的利润。”赫伯特虽在降低成本上极具争议,但作为一位集团领袖,赫伯特在利润的争取上毫不逊色。

根据《时代财经》报道,另外与管理高层熟识的一位人士也表示,赫伯特的变革想法并没有错。“他只是需要多花一些时间,解释他想达到目标的策略和手段。”

看好电动汽车市场的前景,2021年将成关键

在赫伯特通过董事会的信任投票考验后,2021年对大众集团来说将会是关键的一年,该集团将借由新产品,如大众第一款电动休旅车ID.4、加宽版保时捷Taycan等车款,加速大众集团进军电动汽车市场的速度。

现年62岁的赫伯特对于电动汽车的前景相当期待,他在LinkedIn上的一则贴文中表示,他非常乐见于有关苹果公司正在开发自动驾驶车的消息。赫伯特认为新的竞争者将加速汽车产业的革新,并带来新的技术。

根据《彭博社》报道,赫伯特认为,汽车公司将再次成为世界上最具价值的企业。“可能是特斯拉或苹果,也可能是大众汽车。”赫伯特自信的说。

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