总部位于加州的自驾创业公司技术公司Nuro，宣布成第一家在加州境内以自驾技术投入商用的企业。目前Nuro并未挂牌上市，但近期则是融资高达5亿美元金额。
Nuro最初采用Toyota Priuse油电混合车款打造自动驾驶汽车，后续则推出自行研发的R2运送货车，借由无方向盘等传统车辆控制接口，让车内存放货物空间大幅增加，借此对应食品、货物或药品运送需求。
相较Uber、Lyft等期望推动自驾搭乘服务企业发展脚步，Nuro以相对较快脚步布局加州自驾技术商用化发展，并且预期在目前行冠状病毒疫情险峻情况下，可以通过自动驾驶汽车降低货物传送时的近距离接触风险。
由前Google员工创立的Nuro从2017年就开始在加州境内道路进行测试，最初是以人力手动方式进行远程操作，并且在车上配置一名便携人员负责解决紧急状况，后续才推出自行打造的R1原型车款，并且借由R2投入自驾技术商用化发展。
目前Nuro出勤送货条件，必须在天候良好、以时速度不超过25英里(约时速35.4公里)情况下，避免影响车辆运行，同时目前对应送货地区仅限旧金山湾区、圣塔克拉拉拉郡、圣马刁郡特定道路。
在Nuro法务及首席政策官大卫·埃斯特拉达（David Estrada）说明中，自驾技术应用将能为加州带动更多服务商机与就业机会，其中包含解决以往采购必须驱车前往远方商场的不便，并且让商品传送变得更有效率，另外也因为自驾技术应用背后必须有更庞大技术人员、服务人员支撑，因此也能协助更多人就业。
除了Nuro，包含Waymo日前也已经获准在加州境内测试自动驾驶汽车，而通用汽车、亚马逊旗下Zoox也同样获准上路测试，预期未来加州会有更多自驾技术应用车辆在道路间行驶。