Honda将从2022年开始停售纯燃油车

Honda宣布2022年开始,于欧洲市场停止销售纯内燃机汽车,届时所有产品将会是纯电或油电混合车,主因是为了能符合欧盟排碳标准,未来也将会逐渐跟油电车告别,进入完全零排放时代。

日本车厂Honda(本田)今天宣布2年后,将于欧洲市场全面停售燃油车,此后燃油车就只存在于电动汽车的后视镜里了。

Honda和Toyota在纯电车市场目前相对落后,但是Toyota油电车卖得吓吓叫,Honda则没有这么强大的混动市场支持,这使得Honda在欧洲市场远远落后于碳排放标准之下。

虽然纯电小车Honda e已经在欧洲开卖,但起步太慢销量只有一千辆左右,不足以弥补他们的碳排放额度,因此Honda在11月加入碳交易市场,向特斯拉购买额度,以避免巨额罚款。

欧盟目前的碳排放标准是每公里130克二氧化碳,这已经远远低于Honda几款主要销售车辆的碳排水准,Honda Fit是151克,Honda Civic更是160克以上,跑车和休旅车碳排更高,光是这些超标部分,Honda就要面临数亿欧元的罚款。

明年开始碳排标准更严格,来到每公里95克,就连Honda Accord Hybrid油电车都超标,假设销量不变,Honda光是碳排罚款就会突破十亿欧元以上。

同时,欧洲也不是Honda的主战场,市场占有率仅1%,每年大约卖出十万辆车,就要缴这么巨大的罚款,这怎么吃得消?因此今年、明年,Honda肯定都要跟Volvo或是特斯拉购买碳权,但是碳交易价也因此逐步攀升,左右权衡下,Honda只能选择停售燃油车来止血。

明年Honda柴油车就会在欧洲退场,后年汽油车也会退场。2022年起,Honda在欧洲只销售纯电车和插电式混合动力车(PHEV),那情况又可能会反转,因为Honda的碳权反而变多,届时甚至可以反过来卖碳权给其他以油车为主的车厂。

Honda e是目前本田唯一的市售纯电车,另一款低排放的车辆是Honda Jazz,加上2022年可能会推出的第二款纯电车,保守估计两年后Honda在欧洲的销量可能会大幅缩减一半以上。

(首图来源:Honda)