传统车厂投入研发电动汽车，奔驰母公司戴姆勒（Daimler）宣布，将减少与传统零件供应商合作，把这些资金拿来开发软件、聘用编码工程师，要研发出能和特斯拉一较高下的操作系统。
金融时报3日报道，戴姆勒执行总裁Ola Kallenius表示，该公司将减少购买电子零件，用人事、建造、运算费用，取代供应商研发成本，他说：“我们会付更少钱给供应商，在其他地方雇佣更多人手。”
戴姆勒较晚跨入电动汽车市场，正处于艰难的重整期，期盼能替旗下车款，打造出类似苹果的iOS操作系统。他说：“我们想要拥有一个全面性的操作系统，适用于A Class到S Class系列车种”。为了提供客户无缝体验，并拥有联网车辆产生的数据，近来戴姆勒包办了更多软件研发工作。
戴姆勒减购零件，全球汽车零件大厂Continental、Bosch、ZF将受冲击。这些企业出售电子控制器和软件给车厂，电动汽车浪潮下，汽车零件厂已经裁员数万人，未来可能有更多工作不保。
戴姆勒也想开发出自家的电池管理软件，但是他们不排除与其他企业合作，不会一切从零开始。10月戴姆勒立下目标，要在未来4年减少五分之一固定开支，Kallenius指出，汽油车和电动汽车两头烧，让支出处于高位，未来会大幅删减内燃机（传统汽车）开支，完成节省目标。